જેક એ ખૂબ જ સામાન્ય પ્રકાશ અને નાના લિફ્ટિંગ સાધનો છે જેમાં વિશાળ શ્રેણીના કાર્યક્રમો છે.તે માત્ર કારની જાળવણી અને સમારકામ માટે અનિવાર્ય મુખ્ય લિફ્ટિંગ ટૂલ નથી, પરંતુ બાંધકામ, રેલ્વે, પુલ અને ઇમરજન્સી રેસ્ક્યૂમાં પણ તેની વિશાળ શ્રેણી છે.મારા દેશની રાષ્ટ્રીય અર્થવ્યવસ્થા અને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના વિકાસ સાથે, ઓટોમોબાઈલ સામાન્ય રીતે સામાન્ય લોકોના ઘરોમાં પ્રવેશ્યા છે, અને પેસેન્જર કારનું ઉત્પાદન દર વર્ષે વધ્યું છે.કારની સંખ્યામાં વધારો થવાથી જેકની માંગ વધી છે.
આપણા દેશમાં જેક ટેક્નોલોજી મોડેથી શરૂ થઈ.1970 ના દાયકાની આસપાસ, અમે ધીમે ધીમે વિદેશી જેક તકનીકના સંપર્કમાં આવ્યા, પરંતુ તે સમયે સ્થાનિક ઉત્પાદકોનું સ્તર અને તકનીક અસમાન હતી અને એકીકૃત યોજનાનો અભાવ હતો.રાષ્ટ્રીય સંયુક્ત ડિઝાઇનના ઘણા રાઉન્ડ પછી, ઉદ્યોગ ધોરણો અને રાષ્ટ્રીય ધોરણોની સ્થાપના, સ્થાનિક જેક ઉત્પાદનનું માનકીકરણ, શ્રેણીકરણ અને સામાન્યીકરણ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યું છે.ઉદાહરણ તરીકે વર્ટિકલ હાઇડ્રોલિક જેક લો.રાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર, સામાન્ય સામાન્ય હેતુના ભાગો મૂળભૂત રીતે વ્યવસાયિક રીતે બનાવવામાં આવ્યા છે, ઉત્પાદનમાં વધારો થઈ રહ્યો છે, અને ઉત્પાદનની કિંમતમાં ઘટાડો થયો છે.
ફાસ્ટ લિફ્ટિંગ અને ધીમા ઓઈલ રિટર્ન જેવી ટેક્નોલોજીના ઉપયોગથી, મારા દેશના જેક પ્રોડક્ટ્સમાં બેરિંગ સ્ટ્રેન્થ, સર્વિસ લાઈફ, સેફ્ટી પર્ફોર્મન્સ, કોસ્ટ કંટ્રોલ વગેરેની દ્રષ્ટિએ ઘણો સુધારો થયો છે અને પ્રોડક્ટની ગુણવત્તા ધીમે ધીમે નજીક આવી ગઈ છે અને મોટા ભાગનાને વટાવી ગઈ છે. સમાન વિદેશી ઉત્પાદનો.ઉત્પાદનો, અને આગળ યુરોપીયન અને અમેરિકન બજારો ખોલે છે.
હાલમાં, આપણા દેશ દ્વારા નિકાસ કરવામાં આવતી જેક શ્રેણી કેટેગરીઝ અને વિશિષ્ટતાઓમાં સંપૂર્ણ છે, સ્થિર ઉત્પાદન પ્રદર્શન અને મજબૂત આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા સાથે.
“જેકનો સિદ્ધાંત એ હળવા અને નાનું લિફ્ટિંગ ઉપકરણ છે જે ભારે વસ્તુઓને ઉપરના કૌંસ અથવા નીચેના પંજાના નાના સ્ટ્રોકની અંદર દબાણ કરે છે.વિવિધ પ્રકારના જેકના અલગ-અલગ સિદ્ધાંતો હોય છે.સામાન્ય હાઇડ્રોલિક જેક પાસ્કલના નિયમનો ઉપયોગ કરે છે, અને એટલે કે, પ્રવાહીનું દબાણ સમગ્રમાં સુસંગત રહે છે, જેથી પિસ્ટનને સ્થિર રાખી શકાય.સ્ક્રુ જેક રેચેટ ગેપને ફેરવવા માટે દબાણ કરવા માટે રીસીપ્રોકેટીંગ હેન્ડલનો ઉપયોગ કરે છે, અને ગીયર સ્લીવને વધારવા અને નીચે લાવવા માટે ફરે છે જેથી બળ ઉપાડવા અને ખેંચવાનું કાર્ય પ્રાપ્ત થાય.